第95节-合理计算FBA补货数量_原文

2026年09月14日 22:26

发言人 00:00

大家好，这里是亚马逊运营系列视频内容的第95节。这一节为大家分享关于合理计算FBA的补货数量。我们在做FBA的过程中，其实需要重点关注自己的库存情况，这里也会涉及到我们为什么要去计算这个补货数量，其实主要有两个原因。第一个就是咱们在二次补货的时候，如果库存发的是特别少的，那相对咱们的链接就比较容易出现断货的情况。而出现断货之后，往往对于listen的权重影响是非常大。这里我也罗列了关于这个断货的影响，其实主要就是两个方面。

发言人 00:38

第一个就是咱们链接的流量与排名，在这个层面上，咱们链接出现断货之后，权重会迅速衰减。当然它衰减的逻辑主要还是这两个指标，就是一个链接的销量还有转化率这两项指标。因为这两项指标是直接关系到系统对于这个权重的计算。那我们的链接既然断货了，他也就就无法产生相应的销售，更没有转化率。所以当出现断货之后，这两项影响权重的核心指标会直接归零。那咱们链接的这个权重归零之后，系统它肯定会把相应的这这个资源转移给其他正在稳定出单或者是库存充足的竞品，所以这是第一个特别大的影响。

发言人 01:22

当然断货之后他除了权重会降低以外，其次就是当我们再次恢复供货之后，想要再把权重提升到断货前的状态，它其实也是一个比较难的事情。可能我们在后续恢复正常供货之后，还需要通过广告大力的推广，才能把咱们的链接权重以及包括链接每日的这个销量，恢复到断货前的这个状态，所以这是断货最主要的一个影响，就是关于权重方面。第二个影响，就是会额外增加我们仓储成本。亚马逊FBA仓储相关的费用中，有一项低库存水平费用，那这个费用，大家其实也是可以在后台去搜索，就是在后台顶部的这个搜索框这里，搜索低库存水平费用。当然这个费用它针对新卖家，比如说大家是刚刚开始做的，首批库存发货到目前还是处于365天之内的，它不会产生这个费用。

发言人 02:26

但是像一些老账号，如果咱们的历史供货天数，它是低于28天的，就会产生一个低库存水平费用。那这个费用它也是按件收取。比如说我们的产品它是属于大号标准尺寸，重量是在三磅以内。那么在链接历史工作天数低于28天的状态下，就会产生相应的低库存水平费用。这个费用也是阶梯性的收费。这28天的话是一天之内的，0.36美金单件，然后0到14天，14天以下的，这里就是0.97美金。所以这个成本其实也是比较高。所以我们的链接出现断货之后，主要就是会有这么两个方面的影响。

发言人 03:16

然后再一个就是除了我们在进行这个补货数量计算的时候，库存少发是一个方面。那库存多发它也容易产生比较多的仓储成本。像FBA的长期仓储费，它整体的成本也是比较大。当然库存多发这种情况一般还是比较少，大家只要不是盲目的去发货，基本上还是很少会遇到这个是关于断货它的影响，以及我们为什么要计算这个补货的数量。

发言人 03:49

然后关于这个补货的计算，它其实背后也是有一套相应的计算公式，那这个计算公式我也详细的给大家讲一下，到底怎么样去进行计算。这里这个表格是平时我们用来计算这个备货数量的一个简单的一个计算表格。在这里输入相应的这个链接销售情况，然后对应的这个运输预处理或者是备货时长之后，它这里是可以自动进行计算。我也把这个工具做成了一个网页版，大家也可以到我的博客里面自行查看。这个工具的路径，我就不详细说，就害怕视频被平台和谐，大家就按照我的这个查看路径，自己到我的博客里面去找。

发言人 04:45

在常用工具的最底部，这里有一个捕获计算器。我是将这个表格里面的计算功能，就直接在网页上生成了一个代码，大家是可以在这里直接使用。那咱们先讲一下，就是在这个工具里面，当然我把它的一些计算公式，以及相关的这个参数说明也都放在这下面。大家看的话应该也很好理解。这里我们就先逐个来讲。

发言人 05:21

首先是在这个工具中上方这里参数设置的是设置大家目前链接的这个销售情况。特别是这里有两个比较重要的参数，一个是上个15天的销售情况，再一个是近15天的销售情况。那么这两项参数大家如果是要相对比较准确的去计算的话，比如说自己账号里面是有一些上架时间比较久的，然后我之前可能没有说特别稳定出单，但是近期链接的这个销量才开始慢慢转好啊。那么这个时候你也可以参考上个30天和近30天的这个数据，就是把这个数据维度给扩大一点，它的计算结果会更准确。

发言人 06:09

但是像大家如果做的一些新品，然后第一次测款成功之后，接着要二次补货的，你可以就按照15天这个周期去计算。比如说咱们的这个产品上架之后，上个15天它的总销量是80斤，然后近15天的销量是120斤。那通过设置这两个参数，是可以计算出一个增长指数，这个增长指数就代表近15天跟上一个15天它的这个单量增长幅度是多大。因为我们的链接在补货的过程中，虽然说在目前咱们还没有开始补货，但是未来在库存运输，包括像找供应商采购，工厂备货等等，它也是需要时间的。那么计算出这个增长指数之后，就便于我们后续去大致的推算咱们的库存。在工厂备货以及物流运输的过程中，它累积所所会产生的一个大概消耗，就是这个意思。这个就是增长指数，就是用近15天的销量，注意上一个15天的销量。

发言人 07:24

然后第三个销量这里这个实际库存指的就是目前我们在亚马逊仓库里面实际有多少库存。因为这一个实际库存指标主要是为了我们去计算这个库存可维持时长。因为我们的产品在运输过程中，在仓的库存它依然还是会被消耗。那么它消耗它也会基于我们目前的这个销量增长指数，还有日均的销量的影响，所以这里就是方便我们去计算这个库存可维持时长。那么这个库存可维持时长大家计算出来之后，就可以大概知道咱们目前在仓的库存大概还能维持多少天啊。注意这里是确保咱们目前链接的流量，特别是广告预算维持现状的情况下，就不能说现目前我的广告它的预算可能是30美金，但是我明天我把它调整到50 60美金，那你的库存可维持时间肯定会缩短。所以这是一个这一个数值就是方便我们去判断咱们链接大概还能维持多少天啊，或者说坚持多少天之后就会断货，就这么一个数值。

发言人 08:40

然后在第二个时间这一行参数这里会分别有一个备货时长，预处理时长和补货周期。那么这个备货时长所指的就是比如说我们在备货之前，肯定要么就是找工厂去生产，要么就是找供应商去采购。那这里的这个时间指的就是找工厂生产或者是找供应商采购所需要的时间，这个时间只是一个参考，大家需要根据自己实际的这个供应链情况来进行填写。像大家如果是做现货的同学，在工厂或者是供应商那里都有现货的，不需要一定生产周期的，这个时间可以缩短一点。比如说大家找供应商采购，他们是有这个现货的，那这里的备货时长，你就填一个从供应商发货到你这里他大概的时间。但是如果它周期比较长的，比如说找供应商下单之后，他大概要多长时间给你发货，比如说要十天才能给你发货，那么在这里你要算上供应商给你发货的时间，就给你出货的时间，然后还要加上一个运输时间，这就是总的备货时间，是备货时长的意思。

发言人 09:50

然后第二个预处理时长，指的就是咱们收到工厂或者是供应商的货物之后，因为我们也是需要对这个货物进行相关的质检，容易处理。收到库存之后进行质检、打包贴标这些所用的时间。当然这个时间也是根据大家的这个效率来定。比如说虽然说货物可能比较多，我原计划两天才能做完的，但是我加班熬夜，我争取给他一天做完或者说当天做完。这里可以填0，或者根据实际的情况来填写。就是这批货物大家自己处理，或者是请人帮忙，他大概是要多少天才能打好包，贴好标，完成事情。好，这是第二个时间。

发言人 10:36

第三个补货周期，这里的这个时间指的就是我们的这一票货物，就是接下来咱们准备发的，准备补的这票货是按照多长的时间来补？比如说这里我填个30，那也意味着我的这票货物是按照未来30天的这个货量去补的，或者也可以这样来理解，就是我补的这票货，它按照当前的这个增长指数，它大概是可以维持30天，就是这个意思，这个是补货周期然后第三行运输这里，运输这里是分别代表了三种运输方式，一个是快递，一个是空运。当然快递它也是算空运，它只不过时效比空运要更快一点，平均算下来，一般是我们从发货，然后一直到入仓上架大概是15天。然后空运是20天，海运是45天。注意这个时间，它是非旺季的时间，就是淡季，可以参考这个。那具体大家在实际发货的时候，也最好跟这个货代确认一下，它具体的这个到仓的时间要确定一下。当然如果货代不确定的话，你就按照这个时间去参考也行。

发言人 11:52

因为这里填写对应渠道的这个运输时间之后，它下面这里会自动计算我们发快递、空运和海运分别补多少这个是上方的一些参数，大家可以根据自己的情况实际的去进行设置。然后下面这里捕获建议，就是根据我们在上面在这里设置的相关参数，自动计算出来一些指标。这里的指标主要有两个，一个是库存预警数量，还有一个是补货数量。补货数量指的就是我们在采用三种不同的运输方式发货的时候，相应的发货的数量。而上方这里的库存预警数量指的是我们按照当前产品的销售情况，以及实际的在仓库存最低。

发言人 12:39

当我们的库存在低于多少件的时候就应该发。比如说像这里填的一些演示数值，实际库存我们是有200件，然后库存可维持时长只有20天。其实当这一个演示参数里面的库存情况，它已经是避免不了断货了。为什么？因为快递他至少是要在240件在仓库存的时候补才来得及，那低于240件它实际上发的话就来不及了，就注定会断货。当然如果在仓库存稍微多一点，比如说我们的在仓库存是有500件，那么500件库存的情况下，咱们发空运，发空运的话是来得及。因为我们的库存它只要是在290件以上，发空运是能赶得上的。那快递是就更能赶得上，才240件，但是发海运就不行，海运是最低，咱们的实际库存要在540件以上，发海运的话才来得及。

发言人 13:46

因为在这里主要就是涉及到一个运输时间，因为我们的补货的库存在海上漂的这段时间，他其实咱们链接也是在出单，咱们的库存依然也是在被消耗的。所以这里的这个库存预警数量，实际上指的就是咱们按相应的这个运输方式去发货，在仓库存最少是不能低于多少。那如果是低于这个数值，就不能按照相应的渠道发。那就比如说实际这单库存我们假设是500件，那能发的能确保不断货的就只有空运和快递。那如果走海运，45天的运输时间是大概率会断货。

发言人 14:25

但是大家实际的这个库存数量跟计算出来的库存运行数量还是比较接近的，它也有也可能不会断货。因为后续咱们链接在接近断货的时候，我们其实可以人为的去控制。比如说暂停广告的这个推广，或者说适当的提高产品的售价，其实也可能会坚持到相应的这个货物到场，但是差距特别大的话就不建议，比如说我们的库再上库存只有300件，那海运的最低标准是540件，540件以上的才能发海运。但这里是实际库存只有300件，实际上就太大了。你后续不管是采用哪种手动的人为干预的方式，那肯定也是避免不了这个链接断货。所以这个库存预警数量就这个功能，根据我们目前在仓的库存以及计算出来的结果，去衡量咱们到底是发哪种才能确保它不断货。

发言人 15:22

然后下方这个补货数量，就是咱们根据对应的这个补货周期，根据我们在这里所设置的补货周期，自动计算出来的一个结果。当然这里的公式也有，补货数的计算就是用日均销量乘以增长系数，然后再乘以补货周期，再加上库存预警数量减去实际的这个库存数量得出来的一个值。这个值它重点会影响的指标一个就是这个补货周期，比如说我们如果是按七天补的话，这里会有相应的这个数值。当然如果是按照这个30天补，这里会自动计算。然后除此以外，各种不同渠道它的运输时长也会有所影响。比如说快递如果是16天这里会自动计算，空运如果是22天，这里它也会自动计算。当然除了这个时间影响以外，像实际库存也是会影响在相关公司中的。因为它是引入了这个实际库存的这一个数据，所以它的计算结果也会出现相应的变化。好，这个就是我们在进行这个补货的时候，相关的一些小的知识点。好的，以上就是咱们这节视频的主要内容，关于这个补货数量的计算，我们下个视频再见，拜拜。

发言人 16:47

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